fiosrachadh toraidh
Tha modalan E3 agus teaghlach sreath E cuideachd bho àrd-ùrlar E neo-eisimeileach BYD.Tha e 4450 mm a dh'fhaid, 1760 mm a leud agus 1520 mm a dh'àirde, le bonn-cuibhle 2610 mm.Tha an dealbhadh taobh a-muigh air a stiùireadh leis an sgioba dealbhaidh eadar-nàiseanta air a stiùireadh le Wolfgang Iger, a tha a’ dèanamh leudachadh gu math brèagha agus dàna air an tòn spòrs.Tha am bun-bheachd dealbhaidh sònraichte de shreath Crystal Energy of E air a chuir an sàs gus an càr seo a dhèanamh nas inneach.Tha aghaidh aghaidh an griola matrix rionnag Ròmanach gu math tarraingeach, agus tha e co-cheangailte ri modaladh biorach de sholais solais LED air gach taobh, am pàirt taillight no cleachdadh an fheadhainn as mòr-chòrdte air feadh an dealbhadh, dealbhadh fìor bhrèagha, na loidhnichean carbaid chan e a-mhàin mothachadh air neart, tha mion-fhiosrachadh cuideachd a’ nochdadh seun ruitheam òg.Feartan X-breic leithid calipers le spraeadh dearg agus sgàthan sealladh cùil le cumhachd carbon-fiber.
Bidh taobh a 'chàir ùir a' cleachdadh barrachd fheartan de leudachadh còmhnard gus leud a 'chuirp a neartachadh, gus am bi taobh a' charbaid a 'coimhead nas cumhachdaiche.Tro roinneadh ioma-ìre, tha buaidh lèirsinneach a ’chàir seo gu math co-òrdanaichte.Is fhiach a bhith mothachail gu bheil an sgaradh rùm reusanta a 'leigeil le modalan E3 àite geata earbaill mòr 560L a bhith aca, aig a bheil measgachadh de roghainnean ann am measgachadh fànais agus gu math practaigeach.A bharrachd air an sin, tha fios cuideachd gu bheil tricead crathaidh comhfhurtachd clas creathail de 1-2 Hz aig modalan e3, a leasaicheas comhfhurtachd marcachd gu mòr.
Taobh a-staigh, bidh BYD E3 a’ cleachdadh taobh a-staigh dorcha dubh, tha stiallan sgeadachaidh airgid air an roinn gu math ann an sreathan.Uidheamachadh le ionnstramaid làn LCD dìreach 8-òirleach agus Pad fleòdraidh 10.1-òirleach 8-cridhe, tha dàta a’ charbaid soilleir agus tarraingeach.Bidh an càr ùr cuideachd uidheamaichte leis an t-siostam ceangail smart DiLink2.0 as ùire, le ceap 10.1-òirleach anns an raon smachd meadhanach agus eadar-aghaidh furasta a chleachdadh.A bharrachd air an sin, tha E3 cuideachd uidheamaichte le siostam eadar-obrachaidh guth tùrail agus ùrachadh iomallach tuigseach OTA agus gnìomhan eile.A bharrachd air tòiseachadh smachd guth, seòladh fionnarachaidh-adhair agus gnìomhan eile, faodaidh e cuideachd ùrachadh an-asgaidh air siostam carbaid agus bathar-cruaidh.
A thaobh cumhachd agus seasmhachd, tha an càr ùr uidheamaichte le motair dràibhidh sioncronaich magnet maireannach le cumhachd as àirde de 70kW agus bataraidh lithium ternary air a leasachadh gu neo-eisimeileach le dùmhlachd lùth de 160Wh / kg.Tha E3 a’ toirt seachad dà dhreach bataraidh airson luchd-cleachdaidh a thaghadh, agus am measg sin tha comas bataraidh 35.2kW · h agus comas bataraidh 305km fo staid NEDC san dreach bataraidh àbhaisteach;Tha an dreach àrd-sheasmhachd uidheamaichte le comas bataraidh de 47.3kW · h, as urrainn ruith 405km ann am modh NEDC.
Sònrachaidhean Bathar
| Brand | BYD | BYD |
| Modail | E3 | E3 |
| Tionndadh | Deasachadh Siubhail 2021 | Deasachadh Lingchang 2021 |
| Paramadairean bunaiteach | ||
| Modail càr | Compact càr | Compact càr |
| Seòrsa de lùth | Dealan fìor-ghlan | Dealan fìor-ghlan |
| Raon siubhal dealain fìor NEDC (KM) | 401 | 401 |
| Cumhachd as àirde (KW) | 100 | 100 |
| Torc as àirde [Nm] | 180 | 180 |
| Cumhachd motair [Ps] | 136 | 136 |
| Fad * leud * àirde (mm) | 4450*1760*1520 | 4450*1760*1520 |
| Structar corp | Sedan 4-doras 5-suidheachain | Sedan 4-doras 5-suidheachain |
| Corp càr | ||
| Fad (mm) | 4450 | 4450 |
| Leud (mm) | 1760 | 1760 |
| Àrd(mm) | 1520 | 1520 |
| Bun cuibhle (mm) | 2610 | 2610 |
| Slighe aghaidh (mm) | 1490 | 1490 |
| slighe cùil (mm) | 1470 | 1470 |
| Structar corp | Sedan | Sedan |
| Àireamh dorsan | 4 | 4 |
| Àireamh de sheataichean | 5 | 5 |
| Tomhas-lìonaidh (L) | 560 | 560 |
| Motor motair dealain | ||
| Seòrsa motair | Sioncronadh magnet maireannach | Sioncronadh magnet maireannach |
| Cumhachd motair iomlan (kw) | 100 | 100 |
| Torc motair iomlan [Nm] | 180 | 180 |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 100 | 100 |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 180 | 180 |
| An àireamh de dhraibhearan motair | Motair singilte | Motair singilte |
| Suidheachadh motair | Prepended | Prepended |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfáit iarann litium | Bataraidh fosfáit iarann litium |
| Cumhachd Bataraidh (kwh) | 43.2 | 43.2 |
| Bogsa gèara | ||
| Àireamh nan gèaraichean | 1 | 1 |
| Seòrsa tar-chuir | Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte | Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte |
| Ainm goirid | Bogsa gèar aon astar carbaid dealain | Bogsa gèar aon astar carbaid dealain |
| Stiùir chassis | ||
| Foirm drive | FF | FF |
| Seòrsa crochaidh aghaidh | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach |
| Seòrsa cùl-crochaidh | Torsion Beam Dependent Supension | Torsion Beam Dependent Supension |
| Seòrsa àrdachadh | Taic dealain | Taic dealain |
| Structar corp càr | Luchdaich | Luchdaich |
| Breiceadh cuibhle | ||
| Seòrsa breic aghaidh | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil | diosc | diosc |
| Seòrsa breic pàircidh | Breic dealain | Breic dealain |
| Sònrachaidhean aghaidh an taidheir | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| Sònrachaidhean cùl taidhrichean | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| Fiosrachadh Sàbhailteachd Cab | ||
| Airbag prìomh dhraibhear | THA | THA |
| Co-phìleat airbag | THA | THA |
| Gnìomh sgrùdaidh cuideam taidhrichean | Inneal-rabhaidh cuideam taidhrichean | Inneal-rabhaidh cuideam taidhrichean |
| Crios-suidheachain nach eil ceangailte ri cuimhneachan | Suidheachan an dràibhear | Suidheachan an dràibhear |
| Ceangal suidheachain cloinne ISOFIX | THA | THA |
| ABS an-aghaidh glasadh | THA | THA |
| Sgaoileadh feachd breic (EBD / CBC, msaa) | THA | THA |
| Cuideachadh Breic (EBA/BAS/BA, msaa) | THA | THA |
| Smachd tarraing (ASR / TCS / TRC, msaa) | THA | THA |
| Smachd seasmhachd bodhaig (ESC / ESP / DSC, msaa) | THA | THA |
| Cuideachadh/Smachd rèiteachadh | ||
| Radar pàircidh cùil | THA | THA |
| Video tacsaidh driver | Dealbh air ais | Dealbh air ais |
| Siostam cuairt-mara | Smachd turas-mara | Smachd turas-mara |
| Atharrachadh modh dràibhidh | Spòrs/Eaconamaidh/Sneachd | Spòrs/Eaconamaidh/Sneachd |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach | THA | THA |
| Hill cuideachadh | THA | THA |
| Rèiteachadh taobh a-muigh / an-aghaidh meirle | ||
| Stuth iomall | Aluminium alloy | Aluminium alloy |
| Glasadh meadhanach a-staigh | THA | THA |
| Seòrsa iuchair | Iuchrach iomallach | Iuchrach iomallach |
| Siostam tòiseachaidh gun iuchair | THA | THA |
| Gnìomh inntrigidh gun iuchair | Suidheachan an dràibhear | Suidheachan an dràibhear |
| Gnìomh tòiseachaidh iomallach | THA | THA |
| Preheating bataraidh | THA | THA |
| Suidheachadh a-staigh | ||
| Stuth cuibhle stiùiridh | Cortex | Cortex |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh | Stiùireadh suas is sìos | Stiùireadh suas is sìos |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach | THA | THA |
| Sgrion taisbeanaidh coimpiutair turas | Dath | Dath |
| Deas-bhòrd LCD làn | THA | THA |
| Meud meatair LCD (òirleach) | 8 | 8 |
| Suidheachadh suidheachain | ||
| Stuthan suidheachain | Leathar aithris | Leathar aithris |
| Atharrachadh suidheachan an draibhear | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic |
| Atharrachadh suidheachan co-phìleat | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic |
| Gnìomh suidheachan aghaidh | Teasachadh, fionnarachadh (suidheachan an draibhear) | Teasachadh, fionnarachadh (suidheachan an draibhear) |
| Seataichean cùil air am pasgadh sìos | slàn sìos | slàn sìos |
| Gàirdean meadhan aghaidh / cùil | Aghaidh | Aghaidh |
| Suidheachadh ioma-mheadhain | ||
| Sgrion dath smachd meadhanach | Tap air LCD | Tap air LCD |
| Meud sgrion smachd meadhanach (òirleach) | 10.1 | 10.1 |
| Siostam seòlaidh saideal | THA | THA |
| Taisbeanadh fiosrachadh trafaig seòladh | THA | THA |
| Bluetooth / fòn càr | THA | THA |
| Eadar-lìon de chàraichean | THA | THA |
| Ùrachadh luath air ìre OTA | THA | THA |
| An àireamh de phuirt USB / Type-c | 1 air beulaibh | 1 air beulaibh |
| Àireamh luchd-labhairt (pcs) | 2 | 2 |
| Suidheachadh solais | ||
| Stòr solais beam ìosal | Halogen | Halogen |
| Stòr solais beam àrd | Halogen | Halogen |
| Solais fèin-ghluasadach | THA | THA |
| Faodar àirde solais atharrachadh | THA | THA |
| Bidh solais cinn a’ tionndadh dheth | THA | THA |
| Solas leughaidh suathadh | THA | THA |
| Sgàthan glainne / sealladh cùil | ||
| Uinneagan cumhachd aghaidh | THA | THA |
| Cùl uinneagan cumhachd | THA | THA |
| Feart post-èisteachd | Atharrachadh dealain, Teasachadh sgàthan rearview | Atharrachadh dealain, Teasachadh sgàthan rearview |
| Taobh a-staigh gnìomh sgàthan rearview | Anti-dazzle làimhe | Anti-dazzle làimhe |
| Sgàthan vanity taobh a-staigh | Co-phìleat | Co-phìleat |
| Inneal-adhair / fuaradair | ||
| Modh smachd teothachd conditioner adhair | Air conditioner làimhe | Air conditioner làimhe |
Coltas
Mion-fhiosrachadh toraidh
