fiosrachadh toraidh
A thaobh coltas, chan eil cumadh iomlan a 'chàir ùir air atharrachadh mòran, agus tha deagh mhothachadh spòrs aig an dealbhadh cumadh trì-thaobhach.Gu mionaideach, tha an càr ùr air a ’chnap aghaidh a bharrachadh, tha meud a’ phuirt adhair air adhart air fàs nas motha, agus chaidh an dà thaobh atharrachadh gu sgeadachadh trim dubh, a bharrachd air na loidhnichean àrdaichte os cionn còmhdach an einnsean, tha an carbad a ’faireachdainn làn de sabaid.Agus tha na solais-cinn fhathast a’ dol an sàs ann an dealbhadh, air an clò-bhualadh ann am meadhan an LOGO “Han”.Tha cumadh taobh a’ chuirp geur, le dealbhadh loidhne sliasaid dhùbailte, dealbhadh làmh dorais falaichte agus cumadh cuibhle dùmhail, a chuireas ri faireachdainn spòrs a’ charbaid gu lèir.Tha meud a 'chàr ùr 4995mm * 1910mm * 1495mm ann am fad, leud agus àirde, agus 2920mm ann an wheelbase.An coimeas ris a 'mhodail a th' ann an-dràsta, chaidh am meud a leasachadh le 20mm.Ach, cha bhi mòran atharrachaidh ann an cleachdadh fìor.Às deidh optimization, bidh cùl a ’chàir a’ fàs nas làn agus nas foirfe.Tha an taillight fhathast na chumadh taillight drùidhteach, agus tha an stòr solais a-staigh a’ gabhail ri structar “snaidhm Sìneach”, a tha gu math aithnichte às deidh solais.Tha a’ chèis chùil coltach ris an aghaidh aghaidh, agus tha a’ chèis dhubh a’ cur ri spòrs a’ charbaid.Tha an dà thaobh den chùl air an uidheamachadh le sliotan gluasaid geur gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air aerodynamics a’ chàir ùir.
A thaobh cumhachd, tro fhiosrachadh tagraidh BYD Han EV, tha an càr ùr a ’leantainn air adhart a’ toirt seachad dà mheasgachadh de motair singilte aghaidh-draibhidh agus motair dùbailte ceithir-draibhidh, agus tha am bataraidh lithium iarann carbonate fhathast air a chleachdadh.A thaobh dàta, is e 180kW an cumhachd as àirde den dreach aon-motair den t-siostam, a tha 17kW nas àirde na am modail airgid.Agus an dreach motair dùbailte den mhodail, cumhachd as àirde an einnsean aghaidh de 180kW, cumhachd as àirde motair cùil de 200kW, is fhiach iomradh a thoirt air gu bheil an dreach àrd-choileanadh de na modalan luathachaidh neoni ceud agus airgead an coimeas ri leasachadh 0.2 diogan, gu 3.7 diog.
Sònrachaidhean Bathar
| Brand | BYD |
| Modail | HAN |
| Paramadairean bunaiteach | |
| Modail càr | càr meadhanach agus mòr |
| Seòrsa de lùth | Dealan fìor-ghlan |
| Raon siubhal dealain fìor NEDC (KM) | 550 |
| Ùine cosgais luath[h] | 0.42 |
| Comas cosgais luath [%] | 80 |
| Cumhachd each as àirde motair [Ps] | 494 |
| Bogsa gèara | Bogsa gèar aon astar carbaid dealain |
| Fad * leud * àirde (mm) | 4980*1910*1495 |
| Àireamh de sheataichean | 5 |
| Structar corp | 3 roinn |
| Astar as àirde (KM/H) | 185 |
| Bun-cuibhle(mm) | 2920 |
| Aifreann (kg) | 2170 |
| Motor motair dealain | |
| Seòrsa motair | Sioncronadh magnet maireannach |
| Cumhachd each as àirde motair (PS) | 494 |
| Cumhachd motair iomlan (kw) | 363 |
| Torc motair iomlan [Nm] | 680 |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 163 |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 330 |
| Modh dràibhidh | Dealan fìor-ghlan |
| An àireamh de dhraibhearan motair | Motor motair dùbailte |
| Suidheachadh motair | Aghaidh + cùl |
| Cumhachd each motair dealain iomlan [Ps] | 494 |
| Bataraidh | |
| Seòrsa | Bataraidh fosfáit iarann litium |
| Comas bataraidh (kwh) | 76.9 |
| Stiùir chassis | |
| Foirm drive | 4WD dealain |
| Seòrsa crochaidh aghaidh | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach |
| Seòrsa cùl-crochaidh | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
| Structar corp càr | Luchdaich |
| Breiceadh cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil | Seòrsa diosc |
| Seòrsa breic pàircidh | Breic eileagtronaigeach |
| Sònrachaidhean aghaidh an taidheir | 245/45 R19 |
| Sònrachaidhean cùl taidhrichean | 245/45 R19 |
| Fiosrachadh Sàbhailteachd Cab | |
| Airbag prìomh dhraibhear | THA |
| Co-phìleat airbag | THA |
Coltas
Mion-fhiosrachadh toraidh
