Air 7 Màrt 2022, bidh neach-giùlan càr a’ giùlan bathar às-mhalairt gu Yantai Port, Roinn Shandong.(Dealbh le Visual China)
Rè an dà sheisean nàiseanta, tha carbadan lùtha ùra air mòran aire a tharraing.Dhaingnich aithisg obair an riaghaltais “leanaidh sinn oirnn a’ toirt taic do chaitheamh charbadan lùtha ùra", agus cuiridh sinn air adhart poileasaidhean gus cìsean is cìsean a lughdachadh, tèarainteachd agus seasmhachd an t-sèine gnìomhachais agus an t-sèine solair a chumail suas, agus taic àrdachadh don fhìor eaconamaidh. , a’ gabhail a-steach gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra.Aig a 'choinneimh, rinn mòran riochdairean agus buill molaidhean agus molaidhean airson leasachadh charbadan lùtha ùra.
Ann an 2021, choilean às-mhalairt càraichean Shìona coileanadh iongantach, a ’dol thairis air 2 mhillean aonad airson a’ chiad uair, a ’dùblachadh a’ bhliadhna roimhe, a ’coileanadh adhartas eachdraidheil.Is fhiach a ràdh gun do sheall às-mhalairt de charbadan lùtha ùra fàs spreadhaidh, le fàs bliadhna an dèidh bliadhna de 304.6%.Dè na feartan ùra a th’ aig gnìomhachas carbaid lùth ùr Shìona a chithear bhon dàta às-mhalairt?Ann an co-theacsa lughdachadh gualain cruinne, càite am bi gnìomhachas nan carbadan lùtha ùr “a’ gluasad ”?Rinn an neach-aithris agallamhan le Xu Haidong, leas-phrìomh innleadair aig Comann Luchd-saothrachaidh Automobile Shìona, saic And Geely.
Bho 2021, tha às-mhalairt de charbadan lùtha ùra air coileanadh gu math, leis an Roinn Eòrpa agus Àisia a Deas
gu bhith na phrìomh mhargaidhean mean air mhean
A rèir Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona, ruigidh às-mhalairt charbadan lùtha 310,000 aonad ann an 2021, le fàs bliadhna an dèidh bliadhna de 304.6%.Anns an Fhaoilleach 2022, lean carbadan lùtha ùra air adhart le fàs àrd, a’ coileanadh coileanadh air leth de “431,000 aonad air an reic, le àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 135.8%”, a’ toirt a-steach deagh thoiseach tòiseachaidh air Bliadhna an Tìgear.
Bidh luchd-obrach ag obair anns a’ bhùth-obrach cruinneachaidh mu dheireadh de Mheur Cumhachd Ùr BAIC ann an Huanghua.Xinhua/Mou Yu
Bidh Saic Motor, Dongfeng Motor agus BMW Brilliance gu bhith nam prìomh 10 iomairtean a thaobh meud às-mhalairt de charbadan lùtha ùra ann an 2021. Nam measg, reic SAIC 733,000 carbad lùth ùr ann an 2021, le fàs bliadhna an dèidh bliadhna de 128.9%, gu bhith na stiùiriche ann an às-mhalairt de charbadan lùtha ùra Sìneach.Anns an Roinn Eòrpa agus margaidhean leasaichte eile, tha na suaicheantasan aca fhèin MG agus MAXUS air còrr air 50,000 carbad lùtha ùr a reic.Aig an aon àm, tha byd, JAC Group, Geely Holding agus suaicheantasan neo-eisimeileach eile de às-mhalairt charbadan lùtha cuideachd air fàs luath a choileanadh.
Is fhiach a bhith mothachail gu bheil margaidh na h-Eòrpa agus margaidh Àisia a Deas gu bhith nam prìomh mhargaidhean mean air mhean airson às-mhalairt carbaid lùth ùr ann an Sìona ann an 2021. Ann an 2021, is e a’ Bheilg, Bangladesh, an Rìoghachd Aonaichte, na h-Innseachan, Thailand na 10 dùthchannan as fheàrr airson às-mhalairt neV Sìona. A’ Ghearmailt, an Fhraing, Sloibhinia, Astràilia agus na Philippines, a rèir dàta bho Rianachd Coitcheann Cusbainn a chuir CAAC ri chèile.
“Is ann dìreach le toraidhean carbaid lùth ùr làidir as urrainn dhuinn a dhol a-steach don mhargaidh chàraichean aibidh mar an Roinn Eòrpa."Thuirt Xu Haidong ri luchd-aithris gu bheil teicneòlas carbaid lùth ùr Shìona gu bunaiteach air an ìre adhartach eadar-nàiseanta a ruighinn, ge bith an e coltas toraidh, taobh a-staigh, raon, sùbailteachd àrainneachdail, no coileanadh carbaid, càileachd, caitheamh lùtha, tagradh tùrail, adhartas coileanta a dhèanamh.“Tha às-mhalairt gu dùthchannan leasaichte leithid an RA agus Nirribhidh a’ nochdadh a ’bhuannachd farpaiseach a tha aig toraidhean carbaid lùth ùr Shìona fhèin.”
Tha an àrainneachd a-muigh cuideachd a’ toirt seachad suidheachaidhean fàbharach airson suaicheantasan Sìneach oidhirpean a dhèanamh ann am margaidh na h-Eòrpa.Gus targaidean lughdachadh gualain a choileanadh, tha mòran de riaghaltasan Eòrpach air targaidean sgaoilidhean gualain ainmeachadh anns na bliadhnachan mu dheireadh agus air subsadaidhean àrdachadh airson carbadan lùtha ùra.Mar eisimpleir, tha Nirribhidh air grunn phoileasaidhean a thoirt a-steach gus taic a thoirt don eadar-ghluasad dealain, a’ gabhail a-steach a bhith a’ saoradh charbadan dealain bho chìs luach-leasaichte 25%, cìs in-mhalairt agus cìs cumail suas rathaidean.Leudaichidh a’ Ghearmailt an subsadaidh lùtha ùr de 1.2 billean euros, a thòisich ann an 2016, gu 2025, a’ toirt tuilleadh gnìomh don mhargaidh charbadan lùtha ùr.
Gu fortanach, chan eil reic àrd a-nis gu tur an urra ri prìsean ìosal.Tha prìs brand neVs Sìneach anns a’ mhargaidh Eòrpach air ruighinn $30,000 gach aonad.Anns a’ chiad trì chairteal de 2021, ràinig luach às-mhalairt charbadan luchd-siubhail dealain fìor $5.498 billean, suas 515.4 sa cheud bliadhna an dèidh bliadhna, le fàs ann an luach às-mhalairt nas motha na am fàs ann am meud às-mhalairt, sheall dàta cleachdaidhean.
Tha sèine gnìomhachais làidir agus iomlan Shìona agus an t-sèine solair ri fhaicinn na choileanadh às-mhalairt chàraichean
Tha an dealbh riochdachaidh de dhà sholarachadh is margaidheachd soirbheachail ga chumail ann am bùthan-obrach cinneasachaidh air feadh na dùthcha.Ann an 2021, ràinig in-mhalairt agus às-mhalairt bathar Sìona 39.1 trillion yuan, àrdachadh de 21.4% thairis air a’ bhliadhna roimhe sin, nas àirde na sinn $6 trillean aig an ìre iomlaid cuibheasach bliadhnail, a ’rangachadh an toiseach ann am malairt chruinneil ann am bathar airson còig bliadhna an dèidh a chèile.Ràinig tasgadh dìreach cèin pàighte 1.1 trillion yuan, àrdachadh de 14.9% thairis air a’ bhliadhna roimhe sin agus nas àirde na 1 trillean yuan airson a’ chiad uair.
Bidh neach-obrach a’ dèanamh treallaich bataraidh airson carbadan lùtha ùra aig Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co., LTD.Xinhua/Fan Changguo
Tha comas solair luchd-dèanaidh chàraichean thall thairis air a dhol sìos anns an dà bhliadhna a dh’ fhalbh air sgàth tinneas tuiteamach a-rithist, luingearachd teann, gainnead chip agus factaran eile.A rèir figearan a chaidh fhoillseachadh le Comann Luchd-saothrachaidh agus Luchd-malairt Motair (SMMT), thuit cinneasachadh chàraichean san RA 20.1% san Fhaoilleach an taca ris an aon mhìos an-uiridh.A rèir Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean na h-Eòrpa (ACEA), is e 2021 an treas bliadhna an dèidh a chèile de bhith a’ crìonadh reic chàraichean luchd-siubhail san Roinn Eòrpa, sìos 1.5 sa cheud bliadhna an dèidh bliadhna.
“Fo bhuaidh an tinneas tuiteamach, tha buannachd solair Shìona air a mheudachadh tuilleadh.”Thuirt Zhang Jianping, stiùiriche Ionad Sgrùdaidh Co-obrachaidh Eaconamach Roinneil Acadamaidh Malairt Eadar-nàiseanta agus Co-obrachadh Eaconamach Ministrealachd na Malairt, gu bheil às-mhalairt làidir càraichean Sìneach mar thoradh air ath-bheothachadh luath eaconamaidh Shìona bho bhuaidh an tinneas tuiteamach.Tha gnìomhachas nan càraichean air comas toraidh ath-nuadhachadh gu sgiobalta agus air an cothrom math fhaighinn air ais iarrtas margaidh na cruinne.A bharrachd air a bhith a’ dèanamh suas airson a’ bheàrn solair toraidh anns a’ mhargaidh chàraichean thall thairis agus a’ bunailteachadh an t-sèine solair chruinneil, tha siostam caran coileanta aig gnìomhachas chàraichean Shìona agus comas taic làidir.A dh ’aindeoin an tinneas tuiteamach, tha comas math aig Sìona fhathast an aghaidh cunnart.Tha logistics seasmhach agus comas cinneasachaidh is solair a’ toirt gealltanas làidir airson às-mhalairt chompanaidhean càraichean Sìneach.
Aig àm chàraichean le cumhachd peatrail, bha sèine solair chàraichean mòr aig Sìona, ach bha gainnead de phrìomh phàirtean ga fhàgail so-leònte ri cunnartan tèarainteachd.Tha àrdachadh ann an gnìomhachas nan carbadan lùtha ùr air cothrom a thoirt do ghnìomhachas càraichean Shìona ceannas gnìomhachais fhaighinn.
“Tha companaidhean càraichean traidiseanta cèin gu ìre mhath slaodach ann an leasachadh charbadan lùtha ùra, chan urrainn dhaibh toraidhean farpaiseach a thoirt seachad, fhad ‘s as urrainn do thoraidhean Sìneach coinneachadh ri feumalachdan luchd-cleachdaidh, buannachdan cosgais a bhith aca, agus farpaiseachd math a bhith aca.” Chan urrainn do chompanaidhean chàraichean cèin làn fheum a dhèanamh de Tha na suaicheantasan làidir a th’ aca mar-thà ann am suaicheantasan charbadan lùtha ùra, agus mar sin tha luchd-cleachdaidh ann an dùthchannan leasaichte cuideachd deònach gabhail ri toraidhean lùtha ùra Sìneach. ” thuirt Xu Haidong.
Tha RCEP air poileasaidhean a thoirt chun an ear, cearcall de charaidean a tha a’ sìor fhàs, agus tha companaidhean chàraichean Sìneach a’ luathachadh an cruth margaidh thall thairis
Leis a’ bhodhaig gheal agus an suaicheantas speur-ghorm, tha tacsaidhean dealain BYD ann an co-chòrdadh ris an àrainneachd nàdarra mun cuairt.Bho Phort-adhair Eadar-nàiseanta Suvarnabhumi ann am Bangkok, roghnaich an duine ionadail Chaiwa tacsaidh dealain BYD a ghabhail.“Tha e sàmhach, tha deagh shealladh aige, agus nas cudromaiche, tha e càirdeil don àrainneachd.”Cosgais dà uair a thìde agus raon de 400 cilemeatair - O chionn ceithir bliadhna, chaidh cead a thoirt do 101 carbad dealain BYD le Ùghdarras Còmhdhail Fearainn Thailand a bhith ag obair gu h-ionadail airson a’ chiad uair mar tacsaidhean agus carbadan marcachd.
Air 1 Faoilleach 2022, thàinig an Com-pàirteachas Eaconamach Cuimseach Roinneil (RCEP) gu èifeachd gu h-oifigeil, a tha mar an raon malairt shaor as motha san t-saoghal, a’ toirt chothroman mòra do às-mhalairt chàraichean Shìona.Mar aon de na roinnean as luaithe a tha a’ fàs san t-saoghal airson reic chàraichean, chan urrainnear dì-meas a dhèanamh air a’ chomas margaidh a tha a’ tighinn am bàrr aig 600m neach ASEAN.A rèir a’ Bhuidheann Cumhachd Ath-nuadhachail Eadar-nàiseanta, àrdaichidh reic neVan ann an Ear-dheas Àisia gu 10 millean aonad ro 2025.
Tha dùthchannan Àisianach air sreath de cheumannan taiceil agus planaichean ro-innleachdail a chuir a-mach airson leasachadh charbadan lùtha ùra, a’ cruthachadh shuidheachaidhean airson companaidhean càraichean Sìneach a bhith a’ sgrùdadh a’ mhargaidh ionadail.Dh’ainmich riaghaltas Malaysia brosnachaidhean cìse airson carbadan dealain bho fy2022;Tha riaghaltas Philippine air toirt air falbh a h-uile cìs in-mhalairt air co-phàirtean airson càraichean dealain;Tha riaghaltas Singapore air planaichean fhoillseachadh gus an àireamh de phuingean cosgais airson carbadan dealain àrdachadh bho 28,000 gu 60,000 ro 2030.
“Tha Sìona gu gnìomhach a’ brosnachadh chompanaidhean chàraichean gus deagh fheum a dhèanamh de riaghailtean RCEP, làn chluich a thoirt don bhuaidh cruthachadh malairt agus buaidh leudachaidh tasgaidh a thàinig leis an aonta, agus leudachadh às-mhalairt chàraichean. Mar a bhios gnìomhachas chàraichean Shìona a’ togail chuingealachaidhean air seilbh cèin agus a’ luathachadh an astar “a’ dol cruinneil, thathar an dùil gum bi co-obrachadh nas dlùithe aig companaidhean càraichean Sìneach le buill com-pàirteach stèidhichte air slabhraidhean luach cruinneil, agus bheir riaghailtean tùsachaidh fàbharach pàtrain malairt agus cothroman gnìomhachais nas eugsamhail gu às-mhalairt chàraichean. ”Tha Zhang Jianping a’ smaoineachadh.
Bho ear-dheas Àisia gu Afraga chun Roinn Eòrpa, tha luchd-dèanaidh Sìonach a’ leudachadh an loidhnichean toraidh thall thairis.Tha Chery Automobile air ionadan R&D cruinneil a stèidheachadh san Roinn Eòrpa, Ameireagadh a Tuath, an Ear Mheadhanach agus Brasil, agus stèidhich i 10 factaraidhean thall thairis.Tha Saic air trì ionadan ùr-ghnàthachaidh R&D a stèidheachadh thall thairis, a bharrachd air ceithir ionadan cinneasachaidh agus factaraidhean KD (co-chruinneachadh pàirtean a bharrachd) ann an Thailand, Indonesia, na h-Innseachan agus Pacastan.
“Is ann dìreach le bhith a’ faighinn na factaraidhean thall thairis aca as urrainn leasachadh thall thairis air companaidhean càr le suaicheantas Sìneach a bhith seasmhach. ”Rinn Xu Haidong mion-sgrùdadh, anns na bliadhnachan mu dheireadh, gu bheil am modh tasgaidh thall thairis de dh'iomairtean càraichean Sìonach air a dhol tro atharrachaidhean cudromach - bhon mhodh malairt tùsail agus modh pàirt KD gu modh tasgaidh dìreach.Chan e a-mhàin gu bheil am modh tasgaidh dìreach a’ brosnachadh cosnadh ionadail, ach cuideachd ag adhartachadh aithne luchd-cleachdaidh ionadail airson cultar branda, agus mar sin a’ meudachadh reic thall thairis, a bhios mar stiùireadh leasachaidh air “a’ dol cruinneil ”de chàraichean branda Sìneach san àm ri teachd.
Meudachadh tasgadh ann an RANNSACHADH agus leasachadh, agus co-obrachadh le carbadan, pàirtean agus chip iomairtean ann an ùr-ghnàthachadh, a 'feuchainn ri dèanamh Sìnis càraichean a' cleachdadh Sìnis "cridhe".
Le lùth ùr, dàta mòr agus teicneòlasan rèabhlaideach eile a’ soirbheachadh an-diugh, tha an càr, aig a bheil eachdraidh còrr is 100 bliadhna, air deagh chothrom a thoirt a-steach airson atharrachadh neo-sheasmhach.Ann an raon nan carbadan lùtha ùra agus ceangal lìonra tùrail, le bliadhnaichean de oidhirpean, tha gnìomhachas càraichean Shìona gu bunaiteach air na toraidhean prìomh-shruthach agus na prìomh theicneòlasan a ruighinn leis an ìre eadar-nàiseanta de leasachadh sioncronaich, agus iomairtean prìomh-shruthach eadar-nàiseanta air an aon ìre farpais ìre.
Ach, airson ùine, tha an duilgheadas "cion cridhe" air a bhith a 'cur dragh air gnìomhachas càraichean Shìona, a thug buaidh air leasachadh toraidh agus càileachd gu ìre.
Air 28 Gearran, thuirt Xin Guobin, iar-mhinistear Ministrealachd a ’Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh, aig co-labhairt naidheachd Oifis Fiosrachaidh na Stàite, gun tog Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh àrd-ùrlar solarachaidh is iarrtas air-loidhne airson sgoltagan chàraichean, a ’leasachadh an uidheamachd co-obrachaidh suas an abhainn agus sìos an abhainn den t-sèine gnìomhachais, agus a’ stiùireadh iomairtean carbaid is co-phàirtean gus cruth na sèine solair a bharrachadh;Cuir air dòigh cinneasachadh gu reusanta, cuidich a chèile, leasaich èifeachdas riarachadh ghoireasan, lughdaich buaidh dìth cridhe;Bheir sinn tuilleadh taic do ùr-ghnàthachadh co-obrachail am measg luchd-saothrachaidh charbadan, phàirtean agus sliseagan, agus àrdaichidh sinn gu cunbhalach agus gu rianail cinneasachadh chip dachaigheil agus comas solair.
“A rèir breithneachadh a’ ghnìomhachais, mar thoradh air gainnead chip bidh iarrtas margaidh dubhach airson timcheall air 1.5 millean aonad ann an 2021. ”Tha Yang Qian, leas-stiùiriche air Roinn Sgrùdaidh Gnìomhachais Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona, den bheachd, le buaidh mean air mhean air an uidheamachd riaghlaidh margaidh chip eadar-nàiseanta, fo cho-oidhirpean an riaghaltais, oemakers agus solaraichean chip, gu bheil roghainnean àiteachaidh chip air a bhith. mean air mhean air a chuir an gnìomh, agus tha dùil gum bi solar chip air a lughdachadh gu ìre san dàrna leth de 2022. Aig an àm sin, thèid iarrtas pent suas ann an 2021 a leigeil ma sgaoil agus bidh e na fheart adhartach airson fàs margaidh chàraichean ann an 2022.
Gus comas ùr-ghnàthachaidh neo-eisimeileach a neartachadh, is e prìomh theicneòlas prìomh theicneòlas agus toirt air càraichean Sìneach a bhith a’ cleachdadh “cridhe” Sìneach stiùireadh chompanaidhean càraichean Sìneach.
“Ann an 2021, chaidh an cruth ro-innleachdail againn den chiad chip cockpit tuigseach àrd dachaigheil le pròiseas 7-nanometer a leigeil ma sgaoil, a’ lìonadh a ’bheàrn ann an raon prìomh chip an àrd-ùrlar cockpit tùrail àrd-deireadh air a dhealbhadh gu neo-eisimeileach le Sìona.”Thuirt an neach iomchaidh a tha os cionn Geely Group ri luchd-aithris gu bheil Geely air còrr air 140 billean yuan a thasgadh ann an R&D thairis air na deich bliadhna a dh’ fhalbh, le còrr air 20,000 neach-obrach dealbhaidh is r&d agus 26,000 peutant ùr-ghnàthachaidh.Gu sònraichte anns a ’phàirt togail lìonra saideal, tha siostam seòlaidh saideal àrd-chruinneas talmhainn geely fèin-thogte air crìoch a chuir air cleachdadh 305 stèisean fiosrachaidh ùine-fànais àrd-chruinneas, agus coileanaidh e conaltradh“ sòn cruinne neo-dall ”agus ceudameatair- ìre còmhdach suidheachaidh àrd-chruinneas san àm ri teachd.“Anns an àm ri teachd, bidh Geely gu mòr a’ brosnachadh pròiseas dlùth-chruinneas, a ’tuigsinn an teicneòlas airson a dhol a-null thairis, agus a’ coileanadh reic thall thairis de 600,000 carbad ro 2025. ”
Tha fàs gnìomhachas charbadan lùtha ùr agus leasachadh dealanachadh agus inntleachdail air cothroman a thoirt do bhrandan chàraichean Sìneach a bhith a’ leantainn, a’ ruith agus eadhon a’ stiùireadh san àm ri teachd.
Thuirt an neach a tha an urra ri Saic, timcheall air an amas ro-innleachdail nàiseanta de "carbon peak, carbon neutral", tha a 'bhuidheann a' leantainn air adhart a 'brosnachadh an ro-innleachd ùr-ghnàthachaidh agus cruth-atharrachaidh, a' sprint slighe ùr de "dealain tuigseach ceangailte": luathachadh adhartachadh lùth ùr , pròiseas malairteachadh carbaid ceangailte tùrail, a’ dèanamh rannsachadh agus rannsachadh tionnsgalach air dràibheadh fèin-riaghlaidh agus teicneòlasan eile;Leasaichidh sinn togail “còig ionadan” a’ toirt a-steach bathar-bog, coimpiutaireachd sgòthan, inntleachd fuadain, dàta mòr agus tèarainteachd lìonra, daingnichidh sinn bunait teicneòlas bathar-bog, agus feuchaidh sinn ri ìre didseatach thoraidhean chàraichean, seirbheisean siubhail agus siostaman obrachaidh a leasachadh.(Dongfang Shen, neach-aithris ar Pàipear-naidheachd)
Ùine puist: Mar-18-2022
