Cha tèid am bataraidh bho Beijing WeLion New Energy Technology, a chaidh fhoillseachadh an toiseach san Fhaoilleach 2021, a thoirt air màl ach do luchd-cleachdaidh chàraichean Nio, tha ceann-suidhe Nio Qin Lihong ag ràdh
Faodaidh am bataraidh 150kWh cumhachd a thoirt do chàr suas gu 1,100km air aon chosgais, agus cosgaidh e US$41,829 airson a thoirt gu buil.
Tha companaidh tòiseachaidh carbaid dealain Sìneach (EV) Nio ag ullachadh gus am bataraidh stàite cruaidh ris an robh dùil a chuir air bhog a bheir seachad an raon dràibhidh as fhaide san t-saoghal, a’ toirt cothrom dha anns a’ mhargaidh farpaiseach.
Cha tèid am bataraidh, a chaidh fhoillseachadh an toiseach san Fhaoilleach 2021, a thoirt air màl ach do luchd-cleachdaidh chàraichean Nio, agus bidh e ri fhaighinn a dh’ aithghearr, thuirt an ceann-suidhe Qin Lihong aig coinneamh naidheachd Diardaoin, gun cheann-latha cinnteach a thoirt seachad.
“Tha an ullachadh airson a’ phasgan bataraidh 150 kilowatt-uair (kWh) air a bhith [a’ dol a rèir clàr-ama]," thuirt e.Ged nach tug Qin seachad mion-fhiosrachadh mu chosgaisean màil a’ bhataraidh, thuirt e gum faodadh dùil a bhith aig teachdaichean Nio gum biodh e aig prìs reusanta.
Cosgaidh am bataraidh bho Beijing WeLion New Energy Technology 300,000 yuan (US $ 41,829) airson a thoirt gu buil.
Thathas a’ faicinn bataraidhean solid-state mar roghainn nas fheàrr na toraidhean a th’ ann mar-thà leis gu bheil an dealan bho electrodan cruaidh agus electrolyte cruaidh nas sàbhailte, nas earbsaiche agus nas èifeachdaiche na na electrolytes gel leaghaidh no polymer a lorgar anns na bataraidhean lithium-ion no lithium polymer a th’ ann mar-thà.
Faodar bataraidh Beijing WeLion a chleachdadh gus cumhachd a thoirt do gach modal Nio, bhon sedan sòghail ET7 gu carbad goireas spòrs ES8.Faodaidh ET7 le bataraidh stàite cruaidh 150kWh a dhol cho fada ri 1,100km air aon chosgais.
Is e an EV leis an raon dràibhidh as fhaide a chaidh a reic air feadh na cruinne an-dràsta am modail as àirde de sedan Adhair Lucid Motors a tha stèidhichte ann an California, aig a bheil raon de 516 mìle (830km), a rèir iris Car and Driver.
Tha raon dràibhidh as àirde de 530km aig ET7 le bataraidh 75kWh agus bidh e a’ giùlan taga prìs 458,000 yuan.
“Air sgàth a chosgais toraidh àrd, cha bhith fàilte mhòr air a’ bhataraidh bho luchd-seilbh chàraichean, ”thuirt Chen Jinzhu, àrd-oifigear Shanghai Mingliang Auto Service, co-chomhairleachadh.“Ach tha cleachdadh malairteach den teicneòlas a’ riochdachadh ceum cudromach dha luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach agus iad a’ strì airson prìomh àite cruinneil ann an gnìomhachas EV. ”
Tha Nio, còmhla ri Xpeng agus Li Auto, air fhaicinn mar an fhreagairt as fheàrr ann an Sìona do Tesla, aig a bheil modalan a’ nochdadh bataraidhean àrd-choileanadh, cockpit didseatach agus teicneòlas dràibhidh fèin-riaghailteach tòiseachaidh.
Tha Nio cuideachd a’ dùblachadh sìos air a’ mhodail gnìomhachais bataraidh suaipeil aige, a leigeas le draibhearan faighinn air ais air an rathad ann am mionaidean seach a bhith a’ feitheamh ris a’ chàr aca cosgais, le planaichean gus 1,000 stèisean a bharrachd a thogail am-bliadhna a’ cleachdadh dealbhadh ùr, nas èifeachdaiche.
Thuirt Qin gu bheil a’ chompanaidh air an t-slighe gus an amas aca 1,000 stèisean iomlaid bataraidh a bharrachd a stèidheachadh ron Dùbhlachd, a’ toirt a’ mhòr-chuid gu 2,300.
Bidh na stèiseanan a’ frithealadh luchd-seilbh a thaghas bataraidh-mar-a-seirbheis Nio, a lughdaicheas a’ chiad phrìs airson a’ chàr a cheannach ach a thogas cìs mìosail airson na seirbheis.
Faodaidh stèiseanan ùra Nio 408 pasgan bataraidh atharrachadh gach latha, 30 sa cheud nas motha na na stèiseanan a th’ ann mar-thà, leis gu bheil iad a ’nochdadh teicneòlas a bhios gu fèin-ghluasadach a’ seòladh a ’chàr gu suidheachadh ceart, thuirt a’ chompanaidh.Bheir an tionndadh timcheall air trì mionaidean.
Aig deireadh an Ògmhios, thuirt Nio, nach eil air prothaid a dhèanamh fhathast, gum faigheadh e US $ 738.5 millean ann an calpa ùr bho chompanaidh le taic riaghaltais Abu Dhabi, CYVN Holdings, fhad ‘s a tha a’ chompanaidh stèidhichte ann an Shanghai a ’neartachadh a chothromachadh ann am margaidh EV cutthroat Shìona.
Ùine puist: Iuchar-24-2023
