● Thuirt GAC Aion, aonad carbaid dealain (EV) an GAC, com-pàirtiche Sìneach Toyota agus Honda, gu bheil 100 de na carbadan Aion Y Plus aca gu bhith air an cur gu Thailand
● Tha companaidh an dùil prìomh oifis taobh an ear-dheas Àisianach a stèidheachadh ann an Thailand am-bliadhna agus iad ag ullachadh airson plannt a thogail san dùthaich
Tha an neach-dèanaidh chàraichean Sìneach Guangzhou Automobile Group (GAC) air a dhol còmhla ris na farpaisich dachaigheil aca ann a bhith a’ cnagadh iarrtas taobh an ear-dheas Àisianach le giùlan de 100 càr dealain gu Thailand, a’ comharrachadh a ’chiad luchd thall thairis a-steach do mhargaidh a bha gu h-eachdraidheil fo smachd luchd-dèanaidh chàraichean Iapanach.
Thuirt GAC Aion, aonad carbaid dealain (EV) an GAC, com-pàirtiche Sìneach Toyota agus Honda, ann an aithris oidhche Luain gun deidheadh 100 de na carbadan air an làimh dheis Aion Y Plus aca a chuir gu Thailand.
“Tha e a’ comharrachadh clach-mhìle ùr dha GAC Aion agus sinn às-mhalairt ar carbadan gu margaidh thall thairis airson a’ chiad uair," thuirt a’ chompanaidh ann an aithris.“Tha sinn a’ gabhail a’ chiad cheum ann a bhith ag eadar-nàiseantachadh gnìomhachas Aion.”
Thuirt an neach-dèanaidh EV gun stèidhicheadh e a phrìomh oifis taobh an ear-dheas Àisianach ann an Thailand am-bliadhna agus iad ag ullachadh airson plannt a thogail san dùthaich gus seirbheis a thoirt do mhargaidh a tha a’ fàs gu luath.Anns a’ chiad leth de 2023, chaidh còrr air 31,000 EV a chlàradh ann an Thailand, còrr is trì uiread an àireamh airson 2022 gu lèir, thuirt Reuters ag ainmeachadh dàta riaghaltais.
Tha Aion, an treas brannd EV as motha a thaobh reic ann am margaidh tìr-mòr Shìona, a’ leantainn BYD, Hozon New Energy Automobile agus Great Wall Motor a tha uile air càraichean a dhèanamh ann an ear-dheas Àisia.
Air tìr-mòr, cha do rinn an carmaker ach BYD agus Tesla a thaobh reic eadar Faoilleach agus Iuchar, a’ lìbhrigeadh 254,361 càr dealain do luchd-ceannach, faisg air a dhà uiread na 127,885 aonad san aon ùine bho chionn bliadhna, a rèir Comann Càr Luchd-siubhail Sìona.
“Tha taobh an ear-dheas Àisia air a thighinn gu bhith na phrìomh mhargaidh air a chuimseachadh le luchd-dèanaidh EV Sìneach leis nach robh modalan ann bho chluicheadairean stèidhichte aig a bheil roinn mhòr den mhargaidh mar-thà," thuirt Peter Chen, innleadair le neach-dèanaidh pàirtean càr ZF TRW ann an Shanghai.“Tha planaichean leudachaidh ionnsaigheach aig na companaidhean Sìneach a thòisich air a’ mhargaidh a leudachadh san roinn a-nis gu bheil farpais ann an Sìona air a dhol am meud. ”
Is e Indonesia, Malaysia agus Thailand na trì prìomh mhargaidhean Asean (Comann Dùthchannan Ear-dheas Àisianach) far am bi luchd-dèanamh chàraichean Sìneach ag amas air àireamh mhòr de charbadan le cumhachd bataraidh às-mhalairt aig prìs nas ìsle na 200,000 yuan (US $ 27,598), a rèir Jacky Chen, ceannard Sìneach gnìomhachas eadar-nàiseanta neach-dèanamh chàraichean Jetour.
Thuirt Chen of Jetour ris a’ Phuist ann an agallamh sa Ghiblean gum biodh cosgais a bharrachd grunn mhìltean Yuan gach carbad air tionndadh càr air an taobh chlì gu bhith na mhodail dràibhidh air an làimh dheis.
Cha do dh’ ainmich Aion prìsean airson an deasachadh draibhidh air an làimh dheis de Y Plus ann an Thailand.Bidh an carbad spòrs-spòrs fìor-ghlan (SUV) a’ tòiseachadh aig 119,800 yuan air tìr-mòr.
Thuirt Jacky Chen, ceannard gnìomhachas eadar-nàiseanta neach-dèanaidh chàraichean Sìneach Jetour, ris a’ Phuist ann an agallamh sa Ghiblean gum biodh cosgais a bharrachd de mhìltean yuan gach carbad ann a bhith a’ tionndadh càr air an taobh chlì gu bhith na mhodail dràibhidh air an làimh dheis.
Is e Thailand an riochdaire càr as motha ann an ear-dheas Àisia agus an dàrna margaidh reic as motha às deidh Indonesia.Dh ’innis iad reic de 849,388 aonad ann an 2022, suas 11.9 sa cheud air bliadhna, a rèir comhairliche agus solaraiche dàta just-auto.com.Tha seo an coimeas ris na 3.39 millean carbad a chaidh a reic leis na sia dùthchannan Àisianach - Singapore, Thailand, Indonesia, Malaysia, Bhietnam agus na Philippines - ann an 2021. Bha sin na àrdachadh 20 sa cheud air na chaidh a reic ann an 2021.
Tràth air a’ mhìos seo, thuirt Hozon, a tha stèidhichte ann an Shanghai, gu robh iad air ainm a chuir ri aonta tòiseachaidh le Handal Indonesia Motor air 26 Iuchar gus na càraichean dealain aca le suaicheantas Neta a thogail ann an dùthaich taobh an ear-dheas Àisia.Tha dùil gun tòisich gnìomhachd aig ionad cruinneachaidh co-iomairt san dàrna ràithe den ath-bhliadhna.
Anns a’ Chèitean, thuirt BYD, a tha stèidhichte ann an Shenzhen, gun robh iad air aontachadh le riaghaltas Indonesian cinneasachadh nan carbadan aca a dhèanamh ionadail.Tha an neach-dèanaidh EV as motha san t-saoghal, le taic bho Berkshire Hathaway aig Warren Buffett, an dùil gun tòisich an fhactaraidh cinneasachadh an ath-bhliadhna agus gum bi comas bliadhnail de 150,000 aonad aige.
Tha Sìona deiseil airson a dhol seachad air Iapan mar an às-mhalairt chàraichean as motha san t-saoghal am-bliadhna.
A rèir ùghdarrasan cleachdaidhean Sìneach, chuir an dùthaich às-mhalairt 2.34 millean càr anns a ’chiad sia mìosan de 2023, a’ dèanamh a ’chùis air reic thall thairis de 2.02 millean aonad a chaidh aithris le Comann Luchd-saothrachaidh Automobile Iapan.
Ùine puist: Lùnastal-24-2023
