Fiosrachadh toraidh
Tha an dreach fìor-ghlan Buick Velite 6 Electric na dhreach fìor cheart den chàr bun-bheachd VELITE, le dealbhadh bodhaig gun samhail a tha a’ cothromachadh èifeachdas, àite, goireasachd agus bòidhchead.Chan eil am pàirt aghaidh den griola sgiath itealaich làn dhealbhadh, fhathast tro mheadhan chrome trim, a ’coimhead“ Buick ”.Tha cumadh taobh na bodhaig beagan iom-fhillte, agus tha an dealbhadh ioma-fhillte a ’dèanamh buaidh lèirsinneach a’ charbaid nas fhollaisiche.Le mullach air bhog, bheir e air a’ chàr gu lèir coimhead nas òige.A bharrachd air an sin, a thaobh maidseadh dhathan, tha an càr seo air ceithir dathan de ghiuthas, Snow White, glas meteorite agus airgead aurora a chuir ris, a’ toirt roghainnean nas eugsamhail do luchd-cleachdaidh.Tha an ceann cùil cuideachd gu math dealbhadh, le tòrr loidhnichean gus toirt air a’ chàr coimhead le sreathan.Aig an aon àm, tha an dubh fo sgàil an lùb agus ron mhac-talla mun cuairt, tha am modail iomlan glic agus chan eil e a 'briseadh a' phearsantachd.
Bidh an consol sa mheadhan a’ gabhail ris an dealbhadh cruinn traidiseanta, agus tha an cumadh còmhnard còmhnard a’ leudachadh a’ bhuaidh àite lèirsinneach.Bidh an carbad a’ toirt seachad na ceithir dathan maidsidh dùbailte sin gu h-iomlan de ghorm dubh, liath-ghorm, rus dubh agus liath, ann an roghainn bheairteach luchd-cleachdaidh, ach bidh e cuideachd ag àrdachadh spionnadh an àite cockpit gu lèir.Tha scrion smachd an ionaid fleòdraidh neo-eisimeileach bho mhullach consol an ionaid agus tha ceàrn ìre sùla math aige leis an draibhear.Tha an dealbhadh seo chan ann a-mhàin goireasach airson obrachadh, ach tha e cuideachd a’ cruthachadh àrainneachd dràibhidh nas sàbhailte don draibhear.Tha an scrion taisbeanaidh LCD 8-òirleach leis an t-siostam gu lèir eireachdail, agus chan eil dealbhadh an eadar-aghaidh pompous.Tha practaigeach iomlan fìor mhath.A bharrachd air an sin, tha cuid de phutanan fiosaigeach aig a 'chàr cuideachd, a' toirt seachad deagh ghoireas airson obrachadh dall an dràibhear.
Agus mar thrèilear fìor-ghlan, tha eòlas tùrail gu math stèidhichte aig dreach dealain fìor-ghlan Buick micro Velite 6 cuideachd.A thaobh an t-siostam inneal carbaid, tha siostam eadar-cheangail tuigseach eConnect air a chuir a-steach air a ’chàr seo.A rèir nan gnìomhan tùsail, tha an siostam guth IFLYTEK ùr air ùrachadh gus an eadar-obrachadh daonna-carbaid a dhèanamh nas nàdarra.A bharrachd air an sin, faodar an càr a ghlèidheadh tro shiostam a ’chàir, faodar a’ chosgais slaodach a ghnàthachadh gnàthach, cosgais targaid a shuidheachadh agus ùine tòiseachaidh, msaa, às deidh a h-uile càil, tha prìsean dealain trough gu math tarraingeach.
Tha an dreach dealain fìor-ghlan buick Velite 6 air a uidheamachadh le aon motair air a bheulaibh le cumhachd as àirde de 130kW agus torque stùc de 265N·m, a’ toirt seachad raon 518km.Ged nach eil an coileanadh seo fìor mhath ann an tram fìor-ghlan, tha e gu math “fìor-fhìor” agus cha bhith e cus no cus mar mhodalan eile.Aig an aon àm, tha am modal ùr dealain Velite 6 cuideachd a’ gabhail ri teicneòlas dràibhidh dealain Buick emotion.Cha toir e ach 3.1 diogan airson 0-50km/h a luathachadh agus ithe 12.6kW · h airson 100km, a bheir seachad an dà chuid eòlas dràibhidh aotrom is tlachdmhor agus caitheamh lùtha eaconamach is èifeachdach.
Sònrachaidhean Bathar
| Cumhachd as àirde motair | 130kw |
| An torque as àirde de motair | 265 N·m |
| Caitheamh cumhachd gach 100 cilemeatair | 12.6kW·h |
| Raon dràibhidh dealain fìor CLTC | 518km |
| Coileanadh luathachaidh 0-50km / h | 3.1S |
| Fad * leud * àirde (mm) | 4673*1817*1514 |
| Meud taidhrichean | 215/55 R17 |
Tuairisgeul toraidh
Modh pedal singilte 1.OPD
Taing don smachd peadal singilte, faodar aon chois a chuir air agus a thogail gus luathachadh, luasgadh agus pàirceadh a choileanadh, a ’lughdachadh tricead cleachdadh breic agus a’ leasachadh èifeachdas ath-nuadhachadh lùtha.Am faireachdainn gairm, bu chòir dha a bhith cho sìmplidh agus cho dìreach.
2.3 modhan dràibhidh × 3 gèaraichean breiceadh air ais lùth
Faodaidh luchd-cleachdaidh cugallachd peadalan agus neart faighinn air ais breic atharrachadh a rèir suidheachadh rathaid agus na cleachdaidhean dràibhidh aca fhèin gus coinneachadh ri feumalachdan dràibhidh fa leth.
3.An eòlas dràibhidh sàmhach mu dheireadh
Bidh teicneòlas lughdachadh crathadh ioma-ìre agus lughdachadh fuaim gu h-èifeachdach a ’blocadh fìdeag motair, agus a’ co-obrachadh le teicneòlas QuietTuning ™ Buick gus faireachdainn sàmhach de chaban agus àrainneachd guth àrd-inbhe a chruthachadh.
Modh cosgais 4.Scheduled
Bidh ceann-uidhe a ’chàir a’ toirt seachad am modh “cosgais glèidhidh”, a dh’ fhaodas am meud gnàthach a ghnàthachadh aig àm cosgais slaodach, an cumhachd targaid agus an ùine tòiseachaidh a shuidheachadh, msaa, prìs dealain a ’ghlinne a chleachdadh gu furasta, agus eòlas carbaid dealain nas eaconomach agus nas sùbailte a mhealtainn.
5. Cruth corp le cuibhreannan innleachdach
Tha an stoidhle sùbailte agus an eòlas comhfhurtail air sedan, ach tha e cuideachd a’ toirt seachad àite suidhe is stòraidh nas motha mar MPV.
Cuibhlichean slaodadh ìosal 6.17-òirleach le cuir a-steach aerodynamic
Tha measgachadh de chruaidh agus bogachd anns a’ mheadhan cuibhle ùr.Tha am plèana sìmplidh agus an uachdar toinnte a’ leigeil leis an t-solas agus an dubhar atharrachadh bho dhiofar cheàrnan, a’ cruthachadh sealladh is faireachdainn eireachdail.
7. Canopy panoramach aon-phìos
Tha a’ ghlainne thar-shoilleir a bharrachd a’ leudachadh bho chùl a’ chàir chun a’ ghaoth-gaoithe aghaidh, a’ toirt deagh mhothachadh air àite lèirsinneach agus a’ dèanamh a’ chàr na sheòmar grèine gluasadach.
8. Àite marcachd farsaing agus follaiseach
Bidh an ionad-cuibhle ultra-fhada 2660mm còmhla ris a’ chruth èifeachdach, dealbhadh a’ mhullaich mhòir-lùbte, agus an corp leudaichte agus an ionad-cuibhle a’ dèanamh cinnteach gum bi àite marcachd fialaidh ann, agus cuideachd a’ leigeil leis a’ cheann agus an gualainn soraidh slàn leis an fheadhainn a tha gann.
9. Gu leòr tomhas-lìonaidh stoc
Gabhaidh an t-àite còmhnard 455L-1098L suas ri 13 màileid 20-òirleach gu furasta, a’ coinneachadh ri feumalachdan bagannan airson siubhal làitheil gu siubhal air astar goirid.
10. Coinnich ris an ìre sàbhailteachd gnìomh as àirde ASIL-D
Grunn cheumannan fuasglaidh is lasachaidh sàbhailteachd dealain: sgrùdadh teòthachd bataraidh timcheall a’ ghleoc, uidheamaichte le siostaman rabhaidh dùbailte airson a’ charbaid agus an sgòth gu lèir, agus grunn structaran dealbhaidh àrachais dùbailte airson an t-siostam bholtachd àrd, a’ dèanamh pròiseas cleachdadh dealain nas sàbhailte.
11. Dìon sàbhailteachd bataraidh fada nas àirde na an ìre nàiseanta
Bidh am bataraidh a’ gabhail ri stuth nano-insulation ìre aerospace gus smachd a chumail air teòthachd cealla bataraidh, agus tha dìon corporra trì-fhillte air a chuir ris an taobh a-muigh.Tha e air a dhol tro 13 fìor dheuchainnean sàbhailteachd leithid puncture, bualadh, bogadh, teine, cus cosgais, agus cus sgaoileadh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus seasmhachd a’ phasgan bataraidh.Uidheamachadh le siostam riaghlaidh teothachd cuairteachadh uisge tùrail ùr, tha teòthachd nan ceallan air a chumail ann an raon iomchaidh, agus tha an toradh cumhachd nas èifeachdaiche.
12. Rabhadh tubaist air adhart FCA + siostam lasachaidh tubaist CMB
Nuair a tha astar a’ charbaid nas àirde na 10km/h, nì an siostam measadh coileanta air a’ chunnart gun tèid an carbad air adhart a bhualadh, cuiridh e a-mach inneal-rabhaidh a tha ri chluinntinn, agus brisidh e gu fèin-ghluasadach nuair a bhios feum air gus dochann a sheachnadh no a lasachadh.
13. iuchair bluetooth fòn-làimhe
Tro chead aon-bhriog OnStar / iBuick APP, faodaidh tu cead tòiseachaidh a’ charbaid a cho-roinn air an fhòn-làimhe agad, agus cha leig thu leas iuchair a’ chàir a thoirt leat nuair a thèid thu a-mach, a’ tuigsinn roinneadh sùbailte iomallach.
14. Aithneachadh cainnt neòil tuigseach
Bruidhinn facal dùisg àbhaisteach gus an siostam a chuir an gnìomh, cleachd òrdughan labhairteach gus eadar-obrachadh daonna-coimpiutair a chrìochnachadh, agus cuir stad air fios air ais guth nach eileas ag iarraidh aig àm sam bith, gu sònraichte cabadaich, a’ dèanamh eadar-obrachaidhean nas draghail.
15. OTA ùrachadh iomallach
Faodar modalan OnStar agus siostaman dibhearsain càr ùrachadh agus a chuir a-steach air-loidhne, a tha cho goireasach ri ùrachadh siostam fòn-làimhe, a shàbhaileas duilgheadas dhut turas sònraichte a dhèanamh gu stòr 4S.
16. Trafaic an-asgaidh fad-beatha de thagraidhean ceangailte ri càr + àite teth càr 4G
Seirbheis 100G "Iarrtas Carbadan Ceangailte OnStar 4G gun trafaic an-asgaidh" gach bliadhna, tha do chàr an-còmhnaidh air-loidhne.Tha an làrach-fiosrachaidh 4G aig astar luath 100Mbit/s co-chòrdail ri suas ri 5 innealan, a’ leigeil leis a h-uile neach-còmhnaidh tlachd fhaighinn bho bhith ceangailte.
17. AutoNavi siostam seòlaidh fìor-ùine
Bidh teicneòlas Cloud ag ùrachadh suidheachadh rathaid ann an àm fìor agus ag atharrachadh slighean ann an àm gus dùmhlachd trafaic a sheachnadh.Dèan eadar-cheangal leis an fhòn-làimhe AutoNavi APP, cuir agus luchdaich suas cinn-uidhe, agus fuasgladh gu h-èifeachdach air an àite dall siubhail anns a’ mhìle mu dheireadh.
Mion-fhiosrachadh toraidh
