fiosrachadh toraidh
Tha an càr ùr a’ leantainn air adhart a’ cleachdadh an dreach connaidh de choltas a’ chàir, a’ cleachdadh an dealbhadh teaghlaich as ùire, an griola in-ghabhail adhair bratach singilte aghaidh agus gach taobh den t-seòrsa sgiath làn sheata headlamp LED ceangailte.INSPIRE aghaidh ron teaghlach cànain dealbhaidh Honda, stiallan mòra chrome plated air feadh an aghaidh a bh ’ann roimhe, ceangal air gach taobh den aonad solais LED, eu-coltach ris a’ chùmhnant, INSPIRE is e am bàr chrome plated agus còmhdach inneal an dealbhadh sreathach, solas ceann LED a-staigh modal matrix de lannan biorach biorach, solas às deidh bòidhchead, comharra tionndaidh a-staigh a’ cleachdadh dealbhadh seòrsa uisge sruthadh, cumhachd, Tha an càr ùr na hybrid peatrail-dealanach le einnsean 2.0-liotair as urrainn ithe cho beag ri 4 liotair gach 100 cilemeatair.
Tha an Honda INSPIRE Hybrid a’ tabhann trì modhan dràibhidh - EV, einnsean tar-chinealach agus dìreach - a tha air an taghadh gu tùrail stèidhichte air doimhneachd smeòrach gus caitheamh cumhachd a lughdachadh agus eòlas dràibhidh eadar-dhealaichte a lìbhrigeadh.Bidh na diofar mhodhan ag atharrachadh gu rèidh, tha e duilich faighinn a-mach a bheil an einnsean an sàs.Chan urrainnear na trì modhan dràibhidh atharrachadh sa mhòr-chuid, dìreach tro thionndadh tuigseach doimhneachd throttle, a ’tòiseachadh gu bunaiteach airson carbadan dràibhidh dealain fìor, faodaidh staid astar ìosal an toradh torque as àirde a thoirt gu buil, astar gu dìreach, nuair a thionndaidheas an carbad a-steach don staid dràibhidh gu fèin-ghluasadach. gu modh tar-chinealach, an caitheamh connaidh oifigeil 100 km de 4.0L.
Sònrachaidhean Bathar
| Modail càr | Càr meadhanach |
| Seòrsa de lùth | hybrid ola-dealanach |
| Taisbeanadh air a ' choimpiutair air draibhearan | dath |
| Taisbeanadh coimpiutair air bòrd (òirleach) | 7 |
| Sgrion dath smachd meadhanach | Tap air LCD |
| Meud sgrion smachd meadhanach (òirleach) | 10.25 |
| caitheamh connaidh coileanta NEDC (L / 100KM) | 4.2 |
| Bogsa gèara | Tar-chuir caochlaideach leantainneach E-CVT |
| Fad * leud * àirde (mm) | 4924*1862*1449 |
| Àireamh de sheataichean | 5 |
| Structar corp | Sedan 4-doras 5-suidheachain |
| Bun-cuibhle(mm) | 2830 |
| Comas tanca ola (L) | 48 |
| Cuideam (kg) | 1559/1588/1606/1612 |
| Einnsean | |
| Modail einnsean | LFB12 |
| Gluasad (mL) | 1993 |
| Foirm inntrigidh | Inhale gu nàdarra |
| Cruth an t-einnsean | Tap |
| Rèiteachadh siolandair | L |
| An àireamh de siolandairean (pcs) | 4 |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 |
| Co-mheas teannachaidh | 13.5 |
| Solarachadh Adhair | DOHC |
| Cumhachd eich as àirde (PS) | 146 |
| Cumhachd as àirde (KW) | 107 |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 6200 |
| Torc as àirde [Nm] | 175 |
| Astar torque as àirde (rpm) | 3500 |
| Cumhachd lom as àirde (kW) | 107 |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | i-VTEC |
| Foirm connaidh | Plug-in hybrid |
| Leubail connaidh | 92 # |
| Modh solarachaidh ola | EFI ioma-phuing |
| Motor motair dealain | |
| Cumhachd motair iomlan (kw) | 135 |
| Torc motair iomlan [Nm] | 315 |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 135 |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 315 |
| An àireamh de dhraibhearan motair | motair singilte |
| Suidheachadh motair | Prepended |
| Bataraidh | |
| Seòrsa | Bataraidh Lithium Ion |
| Stiùir chassis | |
| Foirm drive | FF |
| Seòrsa crochaidh aghaidh | Mac a' Phearsain an crochadh air neo-eisimeileach |
| Seòrsa cùl-crochaidh | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
| Structar corp càr | Luchdaich |
| Breiceadh cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil | Seòrsa diosc |
| Seòrsa breic pàircidh | Breic eileagtronaigeach |
| Sònrachaidhean aghaidh an taidheir | 235/45 R18 |
| Sònrachaidhean cùl taidhrichean | 235/45 R18 |
| Fiosrachadh Sàbhailteachd Cab | |
| Airbag prìomh dhraibhear | THA |
| Co-phìleat airbag | THA |
| Bag adhair taobh aghaidh | THA |
| Bag-adhair ceann aghaidh (cùirteir) | THA |
| baga-adhair ceann cùil (cùirteir) | THA |
| Ceangal suidheachain cloinne ISOFIX | THA |
| Gnìomh sgrùdaidh cuideam taidhrichean | Inneal-rabhaidh cuideam taidhrichean |
| Crios-suidheachain nach eil ceangailte ri cuimhneachan | Sreath aghaidh |
| ABS an-aghaidh glasadh | THA |
| Sgaoileadh feachd breic (EBD / CBC, msaa) | THA |
| Cuideachadh Breic (EBA/BAS/BA, msaa) | THA |
| Smachd tarraing (ASR / TCS / TRC, msaa) | THA |
| Smachd seasmhachd bodhaig (ESC / ESP / DSC, msaa) | THA |
| Siostam Rabhadh Imeachd Lane | THA |
| Lane a’ cumail taic | THA |
| Siostam breiceadh gnìomhach / sàbhailteachd gnìomhach | THA |
| Radar pàircidh cùil | THA |
| Video tacsaidh driver | Ìomhaigh air ais / ìomhaigh farsaing 360 ceum |
| Siostam cuairt-mara | Cuairt-mara atharrachail làn-astar |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach | THA |
| Hill cuideachadh | THA |
| Port luchdadh a-nuas | USB |
| Àireamh luchd-labhairt (pcs) | 8 |
| Stuthan suidheachain | Leathar aithris |
| Atharrachadh suidheachan an draibhear | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic, atharrachadh àirde (4-slighe), taic lumbar (4-slighe) |
| Atharrachadh suidheachan co-phìleat | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic, atharrachadh àirde (4-slighe), taic lumbar (4-slighe) |
| Gàirdean sa mheadhan | Aghaidh / cùl |
Coltas
Mion-fhiosrachadh toraidh
