fiosrachadh toraidh
Tha an VW E-Golf ùr air atharrachaidhean beaga a dhèanamh air a’ mhodail àbhaisteach aige.Bidh na solais-cinn a’ gabhail ri dealbhadh ùr de sholais solais LED agus taillights, ceangailte ris a’ chliath aghaidh, le crios sgeadachaidh gorm a’ ceangal nan solais-cinn agus an griola, a’ soilleireachadh dearbh-aithne sònraichte a’ chàir ùir.A bharrachd air an sin, thathas a’ cleachdadh solais ruith latha seòrsa “C” air gach taobh den chnap gus aithne a’ chàr ùr a neartachadh.Tha an suaicheantas "e-Golf" aige fhèin aig a' chàr ùr ann an diofar àiteachan, a' comharrachadh dearbh-aithne a' chàir ùir.
Tha an taobh a-staigh beagan eadar-dhealaichte bho na modalan as sine, le deas-bhòrd dìreach didseatach, taisbeanadh suathaidh 9.2-òirleach ann am meadhan a’ chonsail, siostam teachdaireachd ioma-mheadhain Discover Pro agus smachd gluasad-bodhaig.Tha an càr ùr cuideachd uidheamaichte le siostaman sàbhailteachd gnìomhach leithid siostam taic radar air adhart, siostam breiceadh èiginn bailteil agus siostam sgrùdaidh giùlan.A bharrachd air an sin, tha siostam teasachaidh fèin-ghluasadach aig a ’chàr ùr, a dh’ obraicheas eadhon nuair a thuiteas an teòthachd gu nas ìsle na neoni agus a ’teasachadh taobh a-staigh a’ chàir.Aig an aon àm, faodaidh an neach-cleachdaidh an APP "Car-net e-Remote" a luchdachadh sìos air an fhòn-làimhe, a dh'fhaodas a bhith air a smachdachadh air astar leis an fhòn-làimhe gus an siostam teasachaidh a thòiseachadh / a dhùnadh.
Tha pasgan bataraidh 36-kilowatt-uair aig an e-Golf ùr, leasachadh faisg air 50% thairis air a’ mhodail a bh ’ann roimhe, agus tha vw ag ràdh gu bheil raon cruinne de mu 270km aige.Chaidh an motair a mheudachadh cuideachd, le toradh as àirde de 100 kW, suas bho 80 kW, torque stùc de chòrr air 330 nm, agus ùine luathachaidh 0-96 km / h de dìreach 9.6 diogan.Airson an tar-chuir, tha an càr ùr air a mhaidseadh le tar-chuir fèin-ghluasadach dà-luath sia-luath.
Sònrachaidhean Bathar
| Fad * leud * àirde (mm) | 4259*1799*1479 |
| Ùine luathachaidh 100 km | 9.6s |
| Astar as àirde | 150 km/u |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium |
| Comas bataraidh | 35.8 kWh |
| Meud taidhrichean | 205/55 R16 |
Tuairisgeul toraidh
1. Tèarainteachd cuimseach
Frèam bodhaig ultra-àrd-neart seòrsa cèidse, tàthadh laser sinusoidal, bagaichean adhair cruinn, slige pacaid bataraidh ultra-àrd-neart seòrsa frèam, siostam sàbhailteachd BMS àrd, siostam riaghlaidh cumhachd ìosal daonnach, deuchainn sàbhailteachd crìoch pacaid bataraidh, modal gealltanas sàbhailteachd, gealltanas sàbhailteachd cealla, siostam sàbhailteachd àrd-bholtaid iomlan, agus 10 dìon sàbhailteachd cosgais.
2. Inbhean deuchainn cruaidh
Siostam dràibhidh dealain àrd-inbhe, motair sioncronaich magnet maireannach àrd-èifeachdais, chip nanosecond MCU, siostam smachd teothachd air a fhuarachadh le uisge, agus inbhe deuchainn seasmhachd carbaid.
3. Co-òrdanachadh trì-dealain siostam
Seata iomlan de fhuasglaidhean cosgais, tha Golf · Pure Electric gu mòr ag adhartachadh eòlas càr an neach-cleachdaidh.
Coileanadh luathachaidh sàr-mhath, fìor eòlas làimhseachaidh, siostam riaghlaidh raon turais mionaideach, siostam ath-bheothachaidh lùth èifeachdach ioma-ìre, teicneòlas ath-bheothachaidh lùth adhartach i Booster, loidsig smachd sàbhailteachd teann, taghadh modh dràibhidh pearsanaichte, coileanadh sàmhach aig ìre slat-tomhais, eòlas cosgais math, L2 -ìre dràibhidh fèin-riaghailteach, uidheamachd comhfhurtail iomlan, agus seirbheis “gun dragh”.
4. Siostam tèarainteachd BMS
A thaobh lorg sàbhailteachd smachd dealanach, tha an Golf Pure Electric uidheamaichte le siostam riaghlaidh bataraidh sàbhailteachd tùrail BMS, aig a bheil ìre sàbhailteachd ASIL C, agus is e ìre sàbhailteachd chip bathar-cruaidh siostam sàbhailteachd BMS ASIL D.
5. Siostam rianachd cumhachd
Tha Golf Pure Electric uidheamaichte le siostam riaghlaidh bataraidh ìosal a tha furasta a chleachdadh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd stàite bataraidh ìosal.Tha 5 cuimhneachan bataraidh ìosal ann agus 2 àite glèidhte bataraidh.Fiù mura h-eil am bataraidh gu leòr, faodaidh e do chuideachadh le bhith a ’draibheadh aig astar ìosal airson ùine.astar, agus chan eil am pàirt seo den chumhachd air a thomhas anns an raon turais.
6. Siostam dràibhidh dealain
Bidh Golf Pure Electric a’ gabhail ri motair sioncronaich magnet maireannach àrd-inbhe branda Volkswagen fhèin, le chip nanosecond MCU, dealbhadh structar dà-ann-aon, siostam smachd teothachd fuarachadh uisge amalaichte, dìon-uisge agus duslach suas gu IP67, agus tha an deuchainn insulation fhathast ann às deidh bog ann an uisge airson leth uair a thìde Teisteanas, às deidh deuchainnean cruaidh geamhraidh is samhraidh
7. Eòlas smachd
Bidh crochadh neo-eisimeileach aghaidh is cùil, stèidhichte air na h-atharrachaidhean ann an luchd aiseal nan carbadan dealain, a’ gabhail ri fuarain aghaidh is cùil a tha air an ùr dhealbhadh, blocaichean bufair, bàraichean stàbaill agus pàirtean crochaidh eile gus slighe nas fheàrr fhaighinn le bhith ag atharrachadh an fheachd taise ann an teannachadh agus faighinn seachad air. stiùireadh an absorber clisgeadh Comhfhurtachd, deagh fhreagairt stiùiridh agus seasmhachd làimhseachaidh, deagh smachd air rolla bodhaig agus smachd cuibhle (màs gun sprung).
Mion-fhiosrachadh toraidh
