Fiosrachadh toraidh
A thaobh coltas, tha an càr air a thogail stèidhichte air cumhachd traidiseanta gnàthach B30, agus tha cuid de dh’ atharrachaidhean air an dèanamh gu mionaideach.Bidh an griola inntrigidh adhair aghaidh aige a’ gabhail ris a’ chliath heicseagag teaghlaich as ùire, agus tha dealbhadh dùinte na àite air an taobh a-staigh aige, a’ soilleireachadh dearbh-aithne lùth ùr a’ chàir.A bharrachd air an sin, tha griola aghaidh a’ chàir agus solais-cinn a’ gabhail ri dealbhadh aonaichte, a bheir barrachd buaidh air aghaidh iomlan a’ chàr ùir.
Air an taobh, chan eil atharrachadh sam bith aig a ’chàr ùr ann an stoidhle an taca ris an dreach gasoline, agus tha na cuibhlichean fhathast air an uidheamachadh le rims cuibhle alùmanum dùbailte 16-òirleach còig-bhruidhinn agus taidhrichean 205/55 R16.A thaobh a’ chùil, chan eil am Pentium B30EV ag atharrachadh mòran cuideachd, leis a’ bhuidheann taillight LED le solas stiallach air fhàgail.An coimeas ris an dreach gasoline, cha deach ach an suaicheantas cùil atharrachadh.A thaobh meud bodhaig càr ùr, tha an fhaid, an leud agus an àirde aige 4625/1790/1500mm fa leth, agus tha an wheelbase 2630mm.
Air an taobh a-staigh, bidh THE B30EV a’ gabhail ri pannal ionnstramaid leth-lcd ùr, le luaths puing meacanaigeach air an taobh chlì agus scrion LCD mòr air an taobh cheart.Aig an aon àm, tha an càr ùr cuideachd uidheamaichte le siostam ioma-mheadhain sgrion mòr agus fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach.A bharrachd air an sin, mar chàr dealain fìor, tha cumadh làimhseachaidh B30EV cuideachd air atharrachadh an taca ris an dreach gasoline, tha a chumadh nas cruinne, agus a ’toirt seachad gèar P / R / N / D / B agus modh sàbhalaidh lùth ECO.
A thaobh cumhachd, bidh motair dràibhidh aig a’ chàr le cumhachd as àirde de 80kW agus torque stùc de 228 nm A thaobh pasgan bataraidh, bidh an càr ùr a’ gabhail ri bataraidh lithium ternary.Is e comas pacaid bataraidh 32.24kwh, agus tha an seasmhachd 205km ann an suidheachadh obrach coileanta NEDC, agus is e an seasmhachd astar seasmhach as àirde 280km aig 60km / h.
Sònrachaidhean Bathar
| Paramadairean bunaiteach | |
| Modail càr | Càr cruinn |
| Seòrsa de lùth | Dealan fìor-ghlan |
| Raon siubhal dealain fìor NEDC (KM) | 402 |
| Cumhachd as àirde (KW) | 90 |
| Torc as àirde [Nm] | 231 |
| Cumhachd motair [Ps] | 122 |
| Fad * leud * àirde (mm) | 4632*1790*1500 |
| Structar corp | Sedan 4-doras 5-suidheachain |
| Astar as àirde (KM/H) | 130 |
| Corp càr | |
| Fad (mm) | 4632 |
| Leud (mm) | 1790 |
| Àrd(mm) | 1500 |
| Bun cuibhle (mm) | 2652 |
| Slighe aghaidh (mm) | 1530 |
| slighe cùil (mm) | 1520 |
| Structar corp | Sedan |
| Àireamh dorsan | 4 |
| Àireamh de sheataichean | 5 |
| Aifreann (kg) | 1463 |
| Motor motair dealain | |
| Seòrsa motair | Sioncronadh magnet maireannach |
| Cumhachd motair iomlan (kw) | 90 |
| Torc motair iomlan [Nm] | 231 |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 90 |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 231 |
| Modh dràibhidh | Dealan fìor-ghlan |
| An àireamh de dhraibhearan motair | Motair singilte |
| Suidheachadh motair | Prepended |
| Cumhachd Bataraidh (kwh) | 51.06 |
| Caitheamh dealain gach 100 cilemeatair (kWh / 100km) | 13 |
| Bogsa gèara | |
| Àireamh nan gèaraichean | 1 |
| Seòrsa tar-chuir | Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte |
| Ainm goirid | Bogsa gèar aon astar carbaid dealain |
| Stiùir chassis | |
| Foirm drive | FF |
| Seòrsa crochaidh aghaidh | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach |
| Seòrsa cùl-crochaidh | Crochadh an urra ri beam torsion |
| Seòrsa àrdachadh | Taic dealain |
| Structar corp càr | Luchdaich |
| Breiceadh cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil | diosc |
| Seòrsa breic pàircidh | Breic làimhe |
| Sònrachaidhean aghaidh an taidheir | 205/55 R16 |
| Sònrachaidhean cùl taidhrichean | 205/55 R16 |
| Meud taidhrichean a bharrachd | Chan eil làn mheud |
| Fiosrachadh Sàbhailteachd Cab | |
| Airbag prìomh dhraibhear | THA |
| Co-phìleat airbag | THA |
| Gnìomh sgrùdaidh cuideam taidhrichean | Inneal-rabhaidh cuideam taidhrichean |
| Crios-suidheachain nach eil ceangailte ri cuimhneachan | Sreath aghaidh |
| Ceangal suidheachain cloinne ISOFIX | THA |
| ABS an-aghaidh glasadh | THA |
| Sgaoileadh feachd breic (EBD / CBC, msaa) | THA |
| Cuideachadh Breic (EBA/BAS/BA, msaa) | THA |
| Smachd tarraing (ASR / TCS / TRC, msaa) | THA |
| Smachd seasmhachd bodhaig (ESC / ESP / DSC, msaa) | THA |
| Cuideachadh/Smachd rèiteachadh | |
| Video tacsaidh driver | Dealbh air ais |
| Atharrachadh modh dràibhidh | Eaconamaidh |
| Hill cuideachadh | THA |
| Rèiteachadh taobh a-muigh / an-aghaidh meirle | |
| Stuth iomall | Aluminium alloy |
| Glasadh meadhanach a-staigh | THA |
| Seòrsa iuchair | Iuchrach iomallach |
| Preheating bataraidh | THA |
| Suidheachadh a-staigh | |
| Stuth cuibhle stiùiridh | Plastaig |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh | Stiùireadh suas is sìos |
| Sgrion taisbeanaidh coimpiutair turas | Dath |
| Suidheachadh suidheachain | |
| Stuthan suidheachain | Leathar, measgachadh aodach |
| Atharrachadh suidheachan an draibhear | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic |
| Atharrachadh suidheachan co-phìleat | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic |
| Gàirdean meadhan aghaidh / cùil | Aghaidh |
| Suidheachadh ioma-mheadhain | |
| Sgrion dath smachd meadhanach | Tap air LCD |
| Meud sgrion smachd meadhanach (òirleach) | 8 |
| Bluetooth / fòn càr | THA |
| Eadar-aghaidh ioma-mheadhain / cosgais | USB |
| An àireamh de phuirt USB / Type-c | 2 air beulaibh |
| Àireamh luchd-labhairt (pcs) | 4 |
| Suidheachadh solais | |
| Stòr solais beam ìosal | Halogen |
| Stòr solais beam àrd | Halogen |
| Solais ruith LED tron latha | THA |
| Faodar àirde solais atharrachadh | THA |
| Sgàthan glainne / sealladh cùil | |
| Uinneagan cumhachd aghaidh | THA |
| Cùl uinneagan cumhachd | THA |
| Feart post-èisteachd | Atharrachadh dealain |
| Taobh a-staigh gnìomh sgàthan rearview | Anti-dazzle làimhe |
| Sgàthan vanity taobh a-staigh | Seata co-phìleat |
| Inneal-adhair / fuaradair | |
| Modh smachd teothachd conditioner adhair | Inneal-adhair fèin-ghluasadach |
Coltas
Mion-fhiosrachadh toraidh
