Fiosrachadh toraidh
Chan fhaca modaladh Dongfeng Fukang ES500 am figear Fukang san àm a dh’ fhalbh, air an làimh eile, a ’fàs nas fhasanta, nas àile.Bidh an ceann aghaidh a’ gabhail ri lìon dùinte, agus tha na solais-cinn air gach taobh ceangailte ris.Tha am pàirt meadhanach air a chomharrachadh le chrome trim, agus tha na solais-cinn eile air an uidheamachadh le solais ruith tron latha LED.Aig bonn an dà thaobh tha lampaichean ceò còmhnard, agus tha bilean aghaidh a 'charbaid cuideachd air a sgeadachadh le chrome trim.Tha cumadh taobh a’ chuirp mòr, agus thathas a’ cleachdadh eileamaidean chrome gus frèam an dorais, làmh an dorais agus a’ bhonn a sgeadachadh.A bharrachd air an sin, tha am modail uidheamaichte le cuibhlichean alloy almain 17-òirleach agus is e meud an taidheir 205/55 R17.Tha cumadh taobh a’ chuirp mòr, agus thathas a’ cleachdadh eileamaidean chrome gus frèam an dorais, làmh an dorais agus a’ bhonn a sgeadachadh.A bharrachd air an sin, tha am modail uidheamaichte le cuibhlichean alloy almain 17-òirleach agus is e meud an taidheir 205/55 R17.
Bidh Dongfeng Fukang ES500 a’ gabhail ri cruth taobh a-staigh co-chothromach, tha taobh a-staigh beige buailteach don dachaigh, chan eil stuth a-staigh sòghail, ach tro chuid de mhion-fhiosrachadh air a chuir sìos, faodaidh e deagh bhuaidh lèirsinneach a chruthachadh.Tha an scrion sa mheadhan 10.4-òirleach aig cridhe lèirsinneach an taobh a-staigh agus tha e a’ nochdadh an siostam WindLink Smart Interconnect as ùire, a bharrachd air deas-bhòrd làn LCD.
Tha Dongfeng Fucom ES500 uidheamaichte le motair sioncronaich magnet maireannach le cumhachd as àirde de 90kW agus torque stùc de 260N · m.Faodaidh an luathachadh oifigeil 100km ruighinn 10.8s, agus tha e uidheamaichte le modhan dràibhidh eaconamach is spòrs.Bidh an càr a’ cleachdadh trì bataraidh lithium yuan bho àm Ningde, is e an raon obrachaidh coileanta 351km, faodaidh astar seasmhach 60km / h ruighinn 500km, Tha am bogsa gèar na inneal-lughdachadh aon-inneal, tha cumadh làimhseachaidh bloc gun samhail, agus tha modalan dongfeng Peugeot rudeigin coltach .
Sònrachaidhean Bathar
| Modail càr | Càr cruinn |
| Seòrsa de lùth | dealain fìor-ghlan |
| Raon siubhal dealain fìor NEDC (KM) | 420 |
| Ùine cosgais luath[h] | 0.5 |
| Comas cosgais luath [%] | 80 |
| Ùine cosgais slaodach[h] | 8 |
| Bogsa gèara | Bogsa gèar aon astar carbaid dealain |
| Fad * leud * àirde (mm) | 4680*1720*1530 |
| Àireamh de sheataichean | 5 |
| Structar corp | 3 càr roinn |
| Astar as àirde (KM/H) | 150 |
| Fuadach talmhainn as ìsle (mm) | 120 |
| Bun-cuibhle(mm) | 2700 |
| Motor motair dealain | |
| Seòrsa motair | Magnet maireannach Synchronous |
| Cumhachd motair iomlan (kw) | 110 |
| Torc motair iomlan [Nm] | 260 |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 110 |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 260 |
| Bataraidh | |
| Seòrsa | Sanyuanli bataraidh |
| Comas bataraidh (kwh) | 53 |
| Stiùir chassis | |
| Foirm drive | draibhear cuibhle aghaidh |
| Seòrsa crochaidh aghaidh | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach |
| Seòrsa cùl-crochaidh | Torsion beam crochaidh neo-eisimeileach |
| Structar corp càr | Luchdaich |
| Breiceadh cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil | Seòrsa diosc |
| Seòrsa breic pàircidh | Breic eileagtronaigeach |
| Sònrachaidhean aghaidh an taidheir | 205/50 R17 |
| Sònrachaidhean cùl taidhrichean | 205/50 R17 |
| Fiosrachadh Sàbhailteachd Cab | |
| Airbag prìomh dhraibhear | THA |
| Co-phìleat airbag | THA |
| Ceangal suidheachan cloinne ISO FIX | THA |
| Radar pàircidh cùil | THA |
Coltas
Mion-fhiosrachadh toraidh
